Backstory

Khó khăn khi mua ô tô tại Mỹ: Giá cả leo thang đặt áp lực lên người dân

Hiện tại, tình hình giá xe ô tô tăng cao là một tín hiệu khá tích cực đối với cả các nhà sản xuất ô tô và các đại lý tại Mỹ. Tuy nhiên, với việc khách hàng gặp khó khăn trong việc tiếp cận tài chính để mua xe, doanh số bán xe có thể đối mặt với nguy cơ giảm sút so với kỳ vọng ban đầu.

Giá xe ô tô tại Mỹ tăng cao

Cách đây năm năm, tại Mỹ, bạn dễ dàng tìm thấy hàng chục mẫu xe ô tô mới có giá dưới 20.000 USD. Tuy nhiên, vào nửa đầu năm 2023, chỉ còn một mẫu xe nhỏ cỡ hatchback Mitsubishi Mirage duy nhất được bán với mức giá này.

Cập nhật bảng giá các dòng xe ô tô mới nhất tại Web mua bán xe ô tô mới, cũ cùng nhiều ưu đãi mới nhất toàn quốc.

Mặc dù mẫu xe này có giá rẻ, doanh số bán chỉ đạt khoảng 5.300 chiếc trong tổng số 7,7 triệu xe mới được bán tại Mỹ.

Đối với những người sẵn sàng chi trên 100.000 USD để sở hữu một chiếc xe ô tô, có tới 32 lựa chọn khác nhau. Theo dữ liệu từ Cox Automotive, để mua một chiếc ô tô trung bình, một người Mỹ cần tiết kiệm thu nhập trong khoảng 42 tuần, trong khi trước đại dịch chỉ cần khoảng 33 tuần thu nhập.

Theo dữ liệu từ Cox, tại Mỹ, việc tìm mua một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng với mức giá hợp lý trở nên khó khăn hơn. Hiện nay, giá trung bình của một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng là khoảng 27.000 USD, tăng hơn 30% so với thời kỳ trước đại dịch.

Lãi suất cao ngất ngưỡng

Lãi suất cao hơn đã tạo ra thách thức lớn hơn đối với người mua. Hiện tại, lãi suất trung bình cho khoản vay mua xe ô tô mới là khoảng 9,5%, tương đương 750 USD mỗi tháng. Theo Cox, lãi suất cho khoản vay mua xe ô tô đã qua sử dụng trung bình là trên 13,7%. Dữ liệu từ Experian còn cho thấy, trong 3 năm gần đây, thời gian vay trung bình đã tăng lên gần 6 năm.

Clayton Triick, một quản lý quỹ tại Angel Oak Capital Advisors, cho biết: “Thông thường, tỷ lệ nợ xấu và tỷ lệ thất nghiệp thay đổi theo hướng tương quan. Đây là mối liên hệ chặt chẽ nhất trong lĩnh vực tín dụng tiêu dùng. Vì vậy, việc tỷ lệ nợ xấu tăng mạnh như vậy trong khi tỷ lệ thất nghiệp duy trì ở mức thấp là không bình thường”.

Trong thời gian đại dịch, các nhà sản xuất ô tô đã ưu tiên sản xuất những mẫu xe cao cấp với tính năng nổi bật hơn, giá cao hơn, do các vấn đề về chuỗi cung ứng và nguyên vật liệu. Đặc biệt, người mua xe ô tô còn được hưởng nhiều ưu đãi từ các gói hỗ trợ đại dịch, dẫn đến việc các hãng xe tăng giá tiếp tục. Tháng 7 năm nay, theo General Motors, giá trung bình của một chiếc ô tô đã tăng lên 52.000 USD, tăng 3% so với quý I.

Hiện nay, tăng giá xe ô tô là tín hiệu tích cực đối với các nhà sản xuất ô tô và đại lý. Giá cổ phiếu của các tập đoàn đại lý đã tăng đáng kể trong năm 2023.

Lợi nhuận gia tăng đã giúp các nhà sản xuất ô tô chuyển đổi sang sản xuất xe điện. Các đại lý cũng thu về nhiều lợi nhuận từ việc kinh doanh phụ tùng và dịch vụ khi thời gian sử dụng xe kéo dài.

Thị trường ô tô Mỹ ngày càng khó khăn

Tuy nhiên, có dấu hiệu cho thấy thị trường ô tô có thể đang phải đối mặt với khó khăn để duy trì. Nếu người tiêu dùng phản đối việc tăng giá, doanh số bán xe có thể sẽ giảm sút so với kỳ vọng, đặc biệt là đối với các dòng xe đắt tiền, mang lại phần lớn lợi nhuận cho ngành. Những người mua muốn kinh doanh xe của họ cũng có thể thất vọng với mức giá hiện tại.

Ngoài ra, trong số những người mua xe với mức giá cắt cổ vào năm 2022, nhiều người đang phải cố gắng để thanh toán các khoản vay của mình. Trong nửa đầu năm 2022, hiệu suất của các khoản vay tại điểm cao điểm thấp đã thấp hơn nhiều.

Theo một bản phân tích mới đây từ S&P Global, cũng trong nửa đầu năm 2022, tỷ lệ nợ xấu và các khoản nợ chưa được xử lý liên quan đến việc vay mua ô tô của những người có tín dụng dưới mức trung bình đã bằng hoặc vượt xa mức tỷ lệ năm 2008.

Theo TransUnion, một tổ chức báo cáo tín dụng, hơn một phần ba số người tiêu dùng có khoản nợ học phí đã vay mua ô tô mới trong thời gian đại dịch. Nhóm người vay này có thể sẽ phải đối mặt với việc hạn chế các hoạt động vay mượn, do hạn chế về việc giải ngân các khoản vay học phí sẽ kết thúc vào cuối tháng 8.

Hiện nay, giá mua bán xe ô tô đã qua sử dụng đang giảm dần về mức "đáy", trong khi số lượng xe tồn kho tăng dần. Tuy nhiên, giá xe ô tô mới vẫn duy trì ở mức cao. Các đại lý ô tô đã qua sử dụng tại Mỹ đang mất khoảng 32 ngày để bán một chiếc xe có giá trị từ 10.000 USD trở xuống, và khoảng 55 ngày để bán một chiếc xe đã qua sử dụng với giá từ 35.000 USD trở lên.